近些年来，塑料制件在汽车生产中的应用比例越来越大。目前汽车的内外饰件已基本实现塑料化，为汽车减轻重量、节约成本和降低油耗发挥着重要作用。

塑料制件需要普及，并提高技术质量，模具作为工业母体必然要先走。以下以某车型汽车门板为例，阐述其制造工艺及相关注射模具设计要点。

通常汽车拥有前、后两车门，按照门板包装皮套分类可分为包装皮套和不包装皮套，按照门板外形特征，可分为喇叭网和无喇叭网门板。其中包装皮套门板的产品表面质量要求较低，而不包装皮套门板的外观件质量要求很高，如产品表面不允许有熔接线、不允许顶白、强度要求高而且没有毛刺等。

特征：高铬钢，淬火性佳，热处理变形小，高耐磨性。

用途：适用于冷挤压成形、拉伸模、啤不锈钢片及高硬度材料的冲压载模。此钢易于车削，并宜制锋利刀口，剪刀，圆锯，PS模具，五金冲压模具，成型轧辊，一般冷作模具冷或热作修整模，滚筒边，螺丝纹，线模，铣刀，冲啷模，圆型滚筒，制电力变压器心冲模，切割钢皮轧刀，钢管成型滚筒，特殊成型滚筒，精密规，形状繁杂之冷压工具，冶金，模具钢批发，锡作模，塑料模，螺钉打头模等。

S136H

模具种类

使用硬度HRC

射出成型　　⑴，热塑性，塑胶　　50-54　　

⑵，热固性，POM模具，塑胶　　52-54　　

压缩往复式模具　　52-52　　

PVC，安徽省模具，PET等模具　　50-54　　

拉伸模　　48-54　　

S136H制造塑胶模具

　　S136H不锈钢模具

　　S136H使用在制造PVC，电视录影及录音带盒，S136H的模具制成品-高透明度的塑胶容器。

　　S136H特性

　　S136H物理性质

　　如表所示，材料在淬硬后，硬度回火至50HRC，在室温及高温下的数据。

温度℃

20

200

400

密度kg/m　　7850　　7800　　7700　　

弹性系数N/mm　　216*10　　211*10　　191*10　　

热膨胀系数自20℃起　　-　　11*10　　11，4*10　　

热传导系数W/m℃　　16，5　　21，5　　23，5　　

比热，J/Kg℃　　461　　-　　-　　

S136H抗拉强度

　　实验材料为直径25mm的圆棒，经过1025℃淬火及二次回火，在不同硬度下的结果，如表示：

硬度HRC

55

50

45

抗拉强度N/mm　　2051　　1782　　1430　　

0，2%硬度N/mm　　1610　　1460　　1280　　

断面收缩率（%）　　26　　29　　40　　

伸长率（%）　　8　　10　　12